2019年11月24日日曜日

冬ホッケ爆釣

11月に入ってからは天気の悪い日が続き、なかなか釣りに出かけられないでいたが、連休前の金曜日ようやく晴れ間が見え、気温も少し上がってきたので久しぶりの釣りに出掛けた。

この時期の狙いは日本海の冬ホッケ。

北海道のホッケ釣りは11~12月産卵のため岸寄りする冬ホッケと4月から5月にかけて岸寄りする春ホッケが有名で、大勢の釣り人がこの時期磯や漁港でホッケ釣りを楽しむ。

いつも通りのんびりと自宅を9時過ぎに出発。途中釣具店で餌を仕入れ目的の釣り場に到着したのは昼の1時頃だったが、平日にもかかわらず大勢の先客がいた。

途中のコンビニで買ってきた昼食をとりながら釣り場の様子をうかがっていると、何人かがホッケを釣り上げている。帰り支度を始めていた先客に状況を確認すると、午前中だけでクーラーいっぱいのホッケが釣れたとのこと、否が応でも期待が膨らむ。

支度を整えポイントへ移動、用意してきた撒き餌をまきホッケを集める。仕掛けのウキ釣りでさっそく釣りを開始。ほどなく仕掛けのウキが海中へ引き込まれ一匹目のホッケが釣れる。

周りもほとんど入れ食いの状態で釣れている。久々の爆釣の予感に気持ちも昂る。

普段はこの時間帯はあまり釣れないのだが、大きな群れが入っているらしくこの日は切れ目なくホッケが仕掛けに食いついてくる。

合わせのタイミングがずれ針を深く飲み込まれて外すのに苦労する場面もあったが、気が付くと手元のクーラーボックスがほぼいっぱいになり、開始から約2時間で合計33匹のホッケを釣ることができた。

冬ホッケは比較的魚体が大きく、この日も平均35センチ前後で大きいものは40センチを超えるものもあった。

また晩期のホッケは群れがあってもなかなか餌に食いついてくれないいわゆるスレの状態になることが多いが、この時期はスレも少なく餌のアミエビにもよく反応してくれた。

久々の爆釣に時間を忘れ釣りに没頭していたが、気が付くとあたりが薄暗く夕方4時になろうとしていたので、釣果に満足しこの日の釣りを終了とした。

自宅へ戻ってからは魚の後処理を妻に頼み、大型の10匹は開きに、残りは三枚におろしみりん付け、粕漬用に加工。しばらくは食卓にホッケ三昧の日が続きそうだ。







2019年11月20日水曜日

鮭トバづくり

伊達漁港で釣ってきたブナ鮭を使って鮭トバを作ってみた。トバづくりは初めてなのでレシピサイトなどを参考に見様見真似で作成。

三枚におろした鮭の身を醤油、みりんの漬けダレに3日間ほど漬け込み約10日間天日干し。適度に乾いてきたところで縦に切り身を入れさらに2日間ほど乾燥させて出来上がり。

色合いはあまりよくないが味は市販のものと比べても遜色なく、はじめてにしては上出来といったところだ。

残念ながら今年は1匹しかできなかったが来年はもう少し晩期の鮭釣りにチャレンジし、数をふやしてみたい。




2019年10月28日月曜日

2019ラスト鮭釣行

令和元年最後の鮭釣行に、噴火湾入り口の「伊達漁港」へ行ってきた。

いままではできる限り日曜日を避けてきたが、晩期ということもありあまり釣り人は多くないだろうと考え日曜日の釣行を決行。だが、その予測は裏切られ漁港には大勢の先客がいた。

空いている場所を探し釣りを開始する。風が強くスムーズにキャスティングできないなか3時間程粘ってみたがアタリなし。周りを見渡しても釣れている気配はなく徐々に人が減っていく。今日もボウズの予感がする。

Iphoneアプリの潮汐表で満潮時間を確認し、夕マズメの再開に賭けいったん釣り場を離れ昼食をとりに街中へ向かった。

午後2時再び漁港へ戻り再開するが風は相変わらず強い。

ルアーからウキふかせに仕掛けを変えてみるが反応なし。場所を変えてみても変わりなくアタリはない。魚の跳ねも少なく夕マズメの期待も薄れかけていた時、それまで自分がいた場所に後から入った釣り人がいきなり鮭を釣り上げた。しかも立て続けに2匹上げている。

遠目に仕掛けを見るとウキルアーを使っている。即座に仕掛けを変え何度かキャスティングを繰り返していると、ようやく自分の竿にもアタリがあり鮭がHIT。

鮭釣り晩期を物語る見事な雄のブナ鮭だが、釣れたことに満足しこの日の釣りを終了した。

これで今年の釣果合計は6匹となり、昨年と同数で終わることができた。残念ながら当初の目標2桁は達成できなかったが、周りが今年はなかなか釣れないと言っている中昨年同数の釣果に満足している。




2019年10月13日日曜日

オホーツク遠征

シーズン二桁釣果を目指しオホーツク遠征を決行。目指すは昨年も実績のある常呂漁港。

自宅を朝9時に出発し、約5時間をかけ目的の漁港到着。広い漁港には目視できる範囲で約50名ほどの釣り人がいたが、あまり釣れている気配はない。

とりあえず漁船の航行に邪魔にならない場所を探し釣りを開始するが、アタリはなく魚の跳ねも見られない。ルアーへの反応が薄いのか、仕掛けをウキふかせに変えてみたがそれでもあたりはなく釣れない時間が続く。

しばらくキャスティングを続けていると、夕方4時ころから徐々に鮭を吊り上げる人が出てきた。夕マズメの時間帯にはいり魚の活性が上がってきたのか、3か所ほどで鮭のタモ入れが始まっていた。

この時間帯を逃すと今日もボウズと思い、粘り強く狙ったポイントへルアーを投げ込む。何度か繰り返していると、突然ルアーが海中へ引き込まれた。

「キタ!」

慎重に合わせを入れ鮭を引き寄せる。が、鮭もしぶとくなかなかタモに入ってくれない。引き寄せられてタモに近づくと全力で逃げる。

何度か繰り返し、鮭が弱ってきたころ無事にネットイン。銀ピカの雄鮭で今季ようやくの5匹目だ。

釣り上げた鮭の写真撮影も忘れ、2匹目を狙いすぐにキャスティングを再開するも、この日はこの1匹で終了となった。道具を片付け、車中泊の予定地である網走に向かい車を走らせた。

翌朝4時に起床。漁港へ戻るとすでに先日のポイントには大勢の先客がいて入る場所がない。やむを得ずほかの場所を探し釣りを開始。この日は目視の範囲で約80名。鮭釣りの人気スポットだけあって朝から人が多い。が、この日もなかなか釣れない時間が続く。朝マズメの時間帯でもポツリポツリと釣れる程度で8時過ぎにはあきらめて帰る人が増えてきた。

当初の意気込みも薄れわずか1匹の釣果に満足し、今回のオホーツク遠征を切り上げ帰路についた。

ピークは10月末まで続くので、もう一度くらい遠征の機会はあるのかもしれないが、どうやら今期の釣果は昨年同様の数字で終わりそうだ。





2019年10月5日土曜日

道北遠征

10月3日道北方面の釣果情報を頼りに、稚内まで長距離遠征を敢行。

国道275号線を北上し、留萌から日本海側を回って抜海漁港へ到着したのが午後3時過ぎ。鮭狙いの釣り人は大勢いたが見ている限り釣れている気配が感じられない。ここでは竿を出さずに当初の目的地である「西稚内漁港」へ移動。

西稚内漁港も大勢の鮭ハンターが竿を振っていたが、抜海同様釣れている気配なし。ただ、時折鮭の跳ねがみられるので、港内に鮭が入っているのは間違いなさそうだ。

とりあえず竿を出し、ウキフカセで狙ってみるが反応なし。10月の北海道は日没が早く、夕方5時を回ると辺りが暗くなり始める。ケミカルライトで釣りを続けることもできたが、この日は釣れそうもないと判断し、早々に撤退を決意。

稚内の道の駅に車を移動し、車中泊の準備にかかる。ここは稚内の駅前でありながら十分な駐車スペースもあり、車中泊で利用している人が多い場所だ。キャンピングカーや道外ナンバーの車が多数見受けられた。

翌朝は4時に起き釣りの準備を開始。折からの台風18号の影響もあり雨と強風が吹き荒れている。とりあえず今日の目的地「北船泊漁港」へ向かった。

雨と風という悪条件にも関わらず多くの釣り人がいたが、雨だけならまだしも、風が強すぎて竿を出す気になれず、その場をいったん撤収し道の駅に戻り天候の回復を待った。2時間ほどで少し雨が弱まったので再び漁港へ戻ると、ほとんどの人は帰ったらしくわずか二人しか残っていない。

せっかく長距離を走ってきてこのまま竿を出さずに帰るのもどうかと思い、強風のなかキャスティング開始。すると3投目でいきなりヒット。以前、登別でアワセが弱くばらしてしまった経験があったので、思い切り竿を立てた瞬間「ブチン!」と糸切れしてしまい、鮭はルアーとウキを抱えたまま泳ぎ去っていった。

すぐさま次の仕掛けを準備しキャスティングを再開すると、隣のウキフカセの釣り人が鮭を釣り上げた。釣り上げたというよりも引き上げたといったほうがいいのかもしれないが、見覚えのあるルアーとウキがついていた。つい先ほど自分が逃がした鮭に間違いないと確信し、事情を説明してウキとルアーのみ返していただいた。

再びキャスティング再開、跳ねのある辺りを目指し何度か繰り返していると、鮭特有のアタリとともに深くウキが沈み込んだ。「キター!」

今度は慎重に引き寄せ用意したタモへネットイン。そのあともう一匹追加し2匹の鮭を釣ることができた。

ラインブレイクのバラシも含めると3匹。内1匹が待望の雌鮭でサイズも74㎝程の大型サイズ。

これまでいろいろな場所へ行き毎回ボウズで帰ってきていたが、わずか1時間ほどの間に3匹も釣れたのは初めての経験だ。

このままさらに釣果を重ねようと竿を振り始めたが、再び雨が強くなり港内の鮭の跳ねも少なくなってきたので納竿とした。

場所移動や夕マズメの再開も考えたが、天気予報が状況の悪化を指示していたため、今回の道北釣行を切り上げ帰宅の途につくことにした。




2019年9月24日火曜日

待望の2匹目

8月中旬の歌別以来約1か月ぶりの2匹目にようやく出会えた。今回もまた雌鮭で、体長は75cmと前回よりおおきめのサイズ。この2匹目に出会うまで道内を何キロ走ってきたことか。

場所は登別漁港で2度目の釣行。前回もヒットはしたものの、足元まで引き寄せながらタモ入れができず痛恨のバラシとなった。年寄りには無謀なテトラの上からの釣りで、タモ入れにてこずったのが敗因だったが、今回は漁港内でスムーズに取り込むことができた。

8月から9月前半にかけてなかなか釣れない日が続いたが、ようやく手にすることができた2匹目の鮭。しかもイクラがたっぷりと入った雌鮭だ。

海水温が高く少し出遅れの感があったが、これからが本格的な鮭釣りシーズン。10月ピークに向け万全の準備を整え、なんとか昨年実績を超える2桁釣果をあげたい。

ちなみに今回のヒットルアーは塗装の禿げた中古をリペイントしたもので、自分の手作りに用心深い鮭が反応してくれたことがうれしい。





2019年9月14日土曜日

なかなか釣れない

9月鮭釣りのシーズンインにも関わらず釣れない日が続く。

オホーツクから十勝、襟裳とかなりの距離を走っているが、なかなか2匹目に出会えない。ベテラン釣り師いわく、今年は海水温が例年より高くまだ鮭が岸寄りしていない、とのことだったが、SNSでは釣れているとの情報も入ってくるので、要は場所とタイミングなのだろう。

鮭釣り2年目の素人ではこの時期どこへ向かえばいいのか判断できず、とりあえず前回実績のある歌別へ向かってみた。

北海道への上陸は無かったが台風15号の影響か、外海が大荒れでいつもは人でいっぱいの外海堤防も波を被るため誰もいない。漁港の中もその影響で海水の濁り、海藻ごみがひどく釣りにならない。

結局2泊3日の歌別漁港での釣りは坊主に終わりやむなく帰宅。

途中、新しくできた安平町の道の駅へ寄り道。

道の駅館内にSL蒸気機関車「D51」が展示してあったので思わず写真撮影。



鉄道ファンにはうれしいであろう展示も、残念ながらそれほど興味のない自分には特に大きな感動もなく、ただ間近で見たD51の迫力には少なからず圧倒されるものがあった。






2019年8月20日火曜日

令和元年初鮭

令和元年念願の初鮭

8月初旬の十勝から始まり3度目の釣行でようやく釣れた。

場所は去年も実績のある襟裳歌別漁港、鮭釣り人気の漁港で平日でもなかなか場所が取れない所だ。

前日からの泊まり込みでなんとか釣り座は確保できたがなかなか釣れない。いたずらに時間だけが過ぎていく。2泊目の午後2時ようやく群れが入ってきたらしく周りが騒がしくなってきた。次々と鮭が上がり始める。群れの場所へルアーを投げむと同時に鮭が食いついてきた。ばらさないように注意深く引き寄せタモへ入れる。

2019年第一号/体長70cm/待望の雌鮭ゲット!




2019年8月9日金曜日

久々の爆釣

北海道でも場所によっては30℃を超える猛暑の中、熱中症のリスクを抱えながらの釣行。ボウズ続きの日本海を離れ太平洋沿岸白老漁港へ行ってきた。

特にこれを釣りたいといった目的もなく、青空のもと大海原に向かって竿を振るだけで満足といった安易さもあって、家を出たのは10時過ぎで漁港着は12時過ぎ。最も釣れない時間帯の到着となったが、釣り場にはすでに何組かの先客がいて、おそらくはカレイ狙いと思われる投げ竿の穂先を眺めていた。

いつも通り空いている場所に釣り座を構え準備を開始。途中苫小牧の釣具店で、白老でキュウリウオが釣れているとの情報もあり、用意してきたサビキ仕掛けで狙ってみるが魚の影も形もない。今日もまたボウズかと思いながら、とりあえずは撒き餌をまきいったん竿を置いて昼食をとる。

昼食が終わって海面をのぞいてみるとチカのような小魚の姿が数匹みえた。再び撒き餌をまき魚を集めサビキ仕掛けを落とす。と同時に小魚が食いついてきた。

チカに見えた小魚の正体はキュウリウオだった。サイズは15㎝から大きいもので20㎝程度。徐々に群れの魚影が濃くなり入れ食い状態が続く。2時間ほどで35匹を釣り上げた。

キュウリウオは本州にはなじみのない冷水性の魚で、文字通り野菜のキュウリのようなにおいがする。チカと同様天ぷらかフライで食べてみようと考えている。

7月に入ってからというもの、しばらくボウズ続きだったので、小魚とはいえようやく爆釣気分に浸ることができた。

まもなく北海道特有の鮭釣りが始まる。その前に、忘れかけていたアタリの感触を味わうことができたことで、いい形で鮭釣りを迎えることができそうな予感がしている。





2019年7月31日水曜日

炎天下の釣行

北海道でも場所によっては30℃を超える猛暑の中、熱中症のリスクを抱えながらの釣行。ボウズ続きの日本海を離れ太平洋沿岸白老漁港へ行ってきた。

特にこれを釣りたいといった目的もなく、青空のもと大海原に向かって竿を振るだけで満足といった安易さもあって、家を出たのは10時過ぎで漁港着は12時過ぎ。

最も釣れない時間帯の到着となったが、釣り場にはすでに何組かの先客がいて、おそらくはカレイ狙いと思われる投げ竿の穂先を眺めていた。

いつも通り空いている場所に釣り座を構え準備を開始。途中苫小牧の釣具店で、白老でキュウリウオが釣れているとの情報もあり、用意してきたサビキ仕掛けで狙ってみるが魚の影も形もない。今日もまたボウズかと思いながら、とりあえずは撒き餌をまきいったん竿を置いて昼食をとる。

昼食が終わって海面をのぞいてみるとチカのような小魚の姿が数匹みえた。再び撒き餌をまき魚を集めサビキ仕掛けを落とす。と同時に小魚が食いついてきた。

チカに見えた小魚の正体はキュウリウオだった。サイズは15㎝から大きいもので20㎝程度。徐々に群れの魚影が濃くなり入れ食い状態が続く。2時間ほどで35匹を釣り上げた。

キュウリウオは本州にはなじみのない冷水性の魚で、文字通り野菜のキュウリのようなにおいがする。チカと同様天ぷらかフライで食べてみようと考えている。

7月に入ってからというもの、しばらくボウズ続きだったので、小魚とはいえようやく爆釣気分に浸ることができた。

まもなく北海道特有の鮭釣りが始まる。その前に、忘れかけていたアタリの感触を味わうことができたことで、いい形で鮭釣りを迎えることができそうな予感がしている。


2019年7月22日月曜日

支笏湖キャンプ

6月以降あまり芳しい釣果も上げられず、久しぶりに釣りを離れてキャンプへ行ってきた。釣りを離れてとは言いつつ、車にはロッドと先日購入したばかりのフィッシングバケットを携えて、釣りのできる場所があればとの思い切りの悪さを抱えながらの出発だ。

向かった先は支笏湖で家からは車で約1時間半程度の距離にある、道央圏では有名な観光地。天候にも恵まれた7月後半のキャンプ場で、札幌圏から比較的近い好立地ということもあり予想をはるかに超えるキャンパーが来ていた。

支笏湖には「美笛」と「モーラップ」という2か所のキャンプ場があり、最初に向かったのは美笛キャンプ場。昔と違い今はネットで検索すると場所と同時にキャンプ場の口コミ評価が簡単に検索できる時代で、モーラップに比べ美笛のほうが若干評価が高い。ネット評価を100%信頼するわけではないが、選択動機には影響する。

思い付きでのんびりと出かけたせいもあり、到着した時間にはすでに満場で、予約不要のキャンプ場なのに入ることすらできず、入り口の管理人さんに入場を断られてしまった。やむなくモーラップへ向かったものの、ここもテントだらけで駐車場もほぼ満車状態だったが、どうにか空きスペースをみつけテント設営しキャンプ開始。

人、人、人のキャンプだったが、夜中に大騒ぎをするようなマナーの悪い人もいなく、晴天と静かな湖畔というロケーションに満足し、久々のアウトドアライフを満喫してきた。








2019年7月16日火曜日

最近の釣果

6月29日入舸漁港(積丹)ガヤ数匹すべてリリース、美国漁港ゼロ

6月30日小樽港ハゼ1匹(正体不明でリリース、その後ハゼと判明、ハゼはてんぷらにすると美味であることをリリース後に気づく)

7月6日苫小牧西港カタクチイワシ10匹

7月15日小樽港チカ18匹、ハゼ1匹

去年は6月マメイカ、7月マイワシと爆釣続きだったが、今年は両方ともほとんど姿がみられない。苫小牧で15cmほどのカタクチイワシが多少釣れたが半日粘ってようやくの数だし、小樽は何度足を運んでもまったく釣れる気配がない。どうにかチカが数匹釣れただけだ。

毎年同じような釣果を期待するのは間違っているのだろうか。